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短缺情況從2021年已開始 儲運環節成為氫能產業鏈重中之重

作為汽柴油等化石能源的重要替代產品，清潔、高效、零排放的氫能源在近年來發展迅速，數據顯示，目前我國氫能相關企業數量已超2000家，新增企業注冊數量仍在快速增長，在氫能產業發展高熱度的背后，調查發現，部分地區已經出現缺氫的情況。在廣東一些地區，由于氫源供應緊張，一些氫能物流車輛無法正常運行，被迫停在停車場里，與此同時，部分氫能公交車的運行也面臨壓力。主要是因為儲運環節“卡脖子”，氫能成本居高不下。

業內人士表示，氫供應短缺的情況從2021年就開始了，受到一些地方鼓勵和補貼政策帶動，氫能物流和公交車輛快速增加，保有量已超過7700輛，但很多并沒有匹配合適的氫源。我國氫能資源呈逆向分布，在資源上“西富東貧、北多南少”，在需求上則相反，這就決定了儲運環節在整個氫能產業鏈的重要性。據氫能聯盟預測，到2060年，我國氫氣年需求量將增至1.3億噸，占終端能源消費比重約20%，龐大的氫能需求將帶來8000億左右的儲運設備市場規模。

A股上市公司中，京城股份（600860）生產的70MPa高壓鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶（儲氫氣瓶）已批量應用于氫燃料電池汽車、燃料電池備用電源領域。蘭石重裝（603169）氫氣儲存領域，主要提供低壓儲氫球罐，完成榆林華秦氫能產業園一期項目儲氫球罐設計制造及安裝，加氫站領域，公司研發的加氫站微通道換熱器（PCHE）已交付客戶試用。

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